Dunque il Cavaliere si è detto «assolutamente ottimista» per il salvataggio della compagnia di bandiera. «C’è – ha affermato entusiasta – il piano, c’è la soluzione, ci sono i soldi, tanto che ho dovuto dire molti no. Certo – ha ribadito secondo quanto riportano le stesse fonti – non si potranno tenere tutti i dipendenti, si cercherà un modo indolore per salavaguardare il maggior numero di persone, ma è chiaro – ha concluso – che questa è l’unica operazione che si può fare»
Fonte: ilsole24ore.com
Quindi, adesso è l’unica cosa che si può fare… è chiaro… chissà come mai quando c’era di mezzo AirFrance questo non era così chiaro.
E la famigerata cordata ? Quella di cui ha tanto “parlato” (nel parlare non lo batte nessuno…) ?
Che fine ha fatto ? Chi sono i tanti imprenditori italiani a cui ha dovuto dire di no ?
A quanto pare, sono rimasti in pochi…
Benetton, il principale, oltretutto ha espresso qualche perplessità, perchè non ama essere tirato per la giacchetta:
è bene spiegare a che punto è la questione Alitalia: ci è stato chiesto di partecipare alla cordata italiana e in via di principio riteniamo di poter dare il nostro contributo al rilancio della compagnia di bandiera, ma non abbiamo ancora visto un piano industriale, dei numeri o una proposta concreta da Banca Intesa. Non solo: non è pensabile che il piano abbia successo senza la presenza di un partner internazionale disposto a intervenire subito, non tra un anno o due. Forse, la soluzione migliore sarebbe stata quella di vendere ad Air France. Purtroppo le cose sono andate diversamente. Bisogna ricordare comunque che come gruppo dobbiamo valutare con attenzione il possibile conflitto di interesse, data la partecipazione posseduta in Adr, e che i soci di Sintonia hanno ovviamente diritto di voto, oltre che di veto, sugli investimenti significativi.
Fonte: ilsole24ore.com
Quindi: “potremmo” partecipare per “italianità”, ma a queste condizioni:
- vedere il piano industriale (che ancora, a quanto ammette lui stesso, ancora non è pronto);
- ci vuole un partner internazionale immediatamente (a trovarlo…), non fra due anni…
- potrebbe esserci un conflitto di interesse per il Gruppo Benetton (ma in questo Berlusconi è maestro..)
Mi chiedo : la cordata sta arrivando… ma nessuno l’ha ancora vista…
Avranno preso un volo Alitalia ?
]]>Tutto ha inizio con la pubblicazione su La Stampa di un colloquio del leader del Pdl nel quale avrebbe svelato alcuni dei nomi interessati a formare una cordata di imprenditori italiani per rispondere all’offerta di Air France-Klm. Nomi di rilievo: il colosso energetico pubblico Eni, il salotto buono della finanza Mediobanca, la famiglia Benetton, il gruppo Ligresti. Così a metà giornata interviene la Consob, che chiede alle società coinvolte di dare informazione ufficiali al mercato.
Le conferme non arrivano. Per l’amministratore delegato Paolo Scaroni “Alitalia non è oggi nell’agenda di Eni”;. Mediobanca chiarisce che “non ha avviato né partecipa ad alcuna iniziativa volta a promuovere offerte per rilevare Alitalia o per intervenire nel suo capitale“. Ragione, società di Gilberto Benetton, indica “di non aver avviato iniziative finalizzate alla presentazione di un’offerta, anche in cordata“. In tarda serata anche Salvatore Ligresti, su richiesta di Consob, informa di non aver avviato alcuna iniziativa finalizzata a presentare un’offerta per rilevare Alitalia o di aver avuto contatti a tal fine con Eni, Mediobanca o società riconducibili alla famiglia Benetton.
Tema delicatissimo, quello della privatizzazione di Alitalia, per la complicata vicenda societaria, ma anche per l’impatto di notizie e indiscrezioni sull’andamento del titolo in Borsa, da tempo controllato con particolare attenzione dalla Consob che in passato ha anche scritto più di una volta al governo, sia con il centrodestra che con il centrosinistra, per invitare a una maggiore cautela nelle dichiarazioni dei ministri. Anche la Procura di Roma sta seguendo l’evoluzione del caso.
]]>