Notizie dall'Inferno » Benetton

Alitalia, 31 luglio 2008: il punto.

Mr.Wolf — Thu, 31 Jul 2008 09:57:16 +0000

Finalmente, dopo tante ipotesi, indiscrezioni e rumors, Berlusconi ha fatto sapere qual’è il suo piano per Alitalia:
Divisione in due società, una da affondare con i debiti, l’altra da rilanciare con i nuovi investitori.
La nuova società, avrà una dotazione iniziale di un miliardo: 300 milioni grazie al prestito ponte del Governo e 700 milioni dalla cordata italiana. Gli investitori che ufficialmente scenderanno in campo per il salvataggio del vettore italiano sono Ligresti, Benetton e l’armatore Gianluigi Aponte.
Nella nuova società, entrerà anche Toto, ma non direttamente con AirOne, essendo questa già troppo indebitata…
La scelta del partner internazionale resta invece rinviata ad un secondo momento.
Il problema maggiore da risolvere, è la questione esuberi:
saranno almeno 5.000 i posti di lavoro da tagliare.
Però – ha aggiunto il presidente del Consiglio – i sindacati non dovranno mettere il bastone tra le ruote, Â«altrimenti salta tuttoÂ».
Quindi, dopo aver cavalcato l’onda dei sindacati nel momento in cui si trattava con AirFrance e si parlava di 2000 posti da tagliare lanciandoli “contro” l’opzione di vendita e facendo fallire la trattativa, millantando la possibilità di mantenere la compagnia in vita, dopo averli illusi ed ottenuti i voti che gli servivano, ecco che adesso “restituisce” il favore arrivando a più che raddoppiare quei tagli.
Perchè era ovvio che dei tagli ci fossero.
Non esiste nessun piano serio di “risanamento” che non passi per una riorganizzazione che comprende anche riduzioni di personale. E’ nell’ordine delle cose, ma la strumentalizzazione che il cavaliere ha operato, ha prodotto i suoi risultati, complici un sindacato miope ed illuso, come neanche un bambino avrebbe potuto.

Dunque il Cavaliere si è detto Â«assolutamente ottimistaÂ» per il salvataggio della compagnia di bandiera. Â«C’è – ha affermato entusiasta – il piano, c’è la soluzione, ci sono i soldi, tanto che ho dovuto dire molti no. Certo – ha ribadito secondo quanto riportano le stesse fonti – non si potranno tenere tutti i dipendenti, si cercherà un modo indolore per salavaguardare il maggior numero di persone, ma è chiaro – ha concluso – che questa è l’unica operazione che si può fareÂ»
Fonte: ilsole24ore.com

Quindi, adesso è l’unica cosa che si può fare… è chiaro… chissà come mai quando c’era di mezzo AirFrance questo non era così chiaro.
E la famigerata cordata ? Quella di cui ha tanto “parlato” (nel parlare non lo batte nessuno…) ?
Che fine ha fatto ? Chi sono i tanti imprenditori italiani a cui ha dovuto dire di no ?
A quanto pare, sono rimasti in pochi…
Benetton, il principale, oltretutto ha espresso qualche perplessità, perchè non ama essere tirato per la giacchetta:

è bene spiegare a che punto è la questione Alitalia: ci è stato chiesto di partecipare alla cordata italiana e in via di principio riteniamo di poter dare il nostro contributo al rilancio della compagnia di bandiera, ma non abbiamo ancora visto un piano industriale, dei numeri o una proposta concreta da Banca Intesa. Non solo: non è pensabile che il piano abbia successo senza la presenza di un partner internazionale disposto a intervenire subito, non tra un anno o due. Forse, la soluzione migliore sarebbe stata quella di vendere ad Air France. Purtroppo le cose sono andate diversamente. Bisogna ricordare comunque che come gruppo dobbiamo valutare con attenzione il possibile conflitto di interesse, data la partecipazione posseduta in Adr, e che i soci di Sintonia hanno ovviamente diritto di voto, oltre che di veto, sugli investimenti significativi.
Fonte: ilsole24ore.com

Quindi: “potremmo” partecipare per “italianità”, ma a queste condizioni:
- vedere il piano industriale (che ancora, a quanto ammette lui stesso, ancora non è pronto);
- ci vuole un partner internazionale immediatamente (a trovarlo…), non fra due anni…
- potrebbe esserci un conflitto di interesse per il Gruppo Benetton (ma in questo Berlusconi è maestro..)

Mi chiedo : la cordata sta arrivando… ma nessuno l’ha ancora vista…

Avranno preso un volo Alitalia ?

Alitalia, il giallo della cordata italiana. In campo Consob e Procura di Roma

Mr.Wolf — Thu, 27 Mar 2008 20:55:24 +0000

ROMA – In attesa del nuovo piano di AirFrance-Klm, “corretto” in favore delle richieste dei sindacati, rinviato a domani, è Silvio Berlusconi a tenere banco sulla vicenda Alitalia con rivelazioni e smentite su una cordata italiana pronta a fare un’offerta per rilevare la compagnia di bandiera. Un balletto di nomi, indiscrezioni, supposizioni e precisazioni che vanno avanti per tutta la giornata fino all’ennesima dichiarazione del Cavaliere che in serata torna sull’argomento sostenendo che “nessuno può smentire un eventuale interesse futuro” e ribadire che “l’interesse per Alitalia c’è e nessuno può smentirla”.

Tutto ha inizio con la pubblicazione su La Stampa di un colloquio del leader del Pdl nel quale avrebbe svelato alcuni dei nomi interessati a formare una cordata di imprenditori italiani per rispondere all’offerta di Air France-Klm. Nomi di rilievo: il colosso energetico pubblico Eni, il salotto buono della finanza Mediobanca, la famiglia Benetton, il gruppo Ligresti. Così a metà giornata interviene la Consob, che chiede alle società coinvolte di dare informazione ufficiali al mercato.

Le conferme non arrivano. Per l’amministratore delegato Paolo Scaroni “Alitalia non è oggi nell’agenda di Eni”;. Mediobanca chiarisce che “non ha avviato nÃ© partecipa ad alcuna iniziativa volta a promuovere offerte per rilevare Alitalia o per intervenire nel suo capitale“. Ragione, società di Gilberto Benetton, indica “di non aver avviato iniziative finalizzate alla presentazione di un’offerta, anche in cordata“. In tarda serata anche Salvatore Ligresti, su richiesta di Consob, informa di non aver avviato alcuna iniziativa finalizzata a presentare un’offerta per rilevare Alitalia o di aver avuto contatti a tal fine con Eni, Mediobanca o società riconducibili alla famiglia Benetton.

Tema delicatissimo, quello della privatizzazione di Alitalia, per la complicata vicenda societaria, ma anche per l’impatto di notizie e indiscrezioni sull’andamento del titolo in Borsa, da tempo controllato con particolare attenzione dalla Consob che in passato ha anche scritto più di una volta al governo, sia con il centrodestra che con il centrosinistra, per invitare a una maggiore cautela nelle dichiarazioni dei ministri. Anche la Procura di Roma sta seguendo l’evoluzione del caso.

Continua…

Alitalia: la solita figura di merda di Berlusconi

Ferlo — Thu, 27 Mar 2008 10:19:48 +0000

L’avevamo capito tutti che Berlusconi, come al solito, le sparava grosse.

Quella sull’Alitalia è l’ennesima dimostrazione di quanto sia inaffidabile il nostro uomo ad Arcore. Non ha ancora finito di dare i suoi nomi sulla fantomatica cordata tutta italiana per acquistare Alitalia che già arrivano le smentite.

Da lastampa.it: “Inutile che gli altri ci scherzino su” – esordisce il Cavaliere – “la cordata italiana esiste, eccome. I nomi sono diversi, dalle banche a quelli che in questi giorni mi hanno confidato il loro interessamento. Da Ligresti, a Benetton. Poi naturalmente câ€™è Mediobanca. E ce ne sono molti altri, come lâ€™Eni che ha tante risorse, che può partecipare direttamente allâ€™operazione e che ha un grande interesse in questa vicenda: come può il più grande gruppo italiano a livello internazionale permettere che il nostro Paese perda la sua compagnia di bandiera? Vi rendete conto che contraccolpi subirebbe?”

Da Repubblica.it:

ore 09:58 arrivano i nomi degli imprenditori italiani della cordata: Benetton, Ligresti, Eni e Mediobanca
ore 10:01 Eni: no comment
ore 10:26 Gruppo Ligresti: no comment
ore 10:39 Mediobanca smentisce partecipazione a cordata
ore 11:36 SB: “I nomi che sono apparsi sui giornali sono indiscrezioni o supposizioni da parte giornalistica.” Come Volevasi Dimostrare!
ore 11:40 Eni: “Alitalia non è oggi nell’agenda di Eni”

Aggiornerò il post a mano a mano che arrivano le smentite. Tanto arriveranno, arriveranno!